На URC 2026 обговорили роль публічно-приватного партнерства у відновленні інфраструктури України
У межах Ukraine Recovery Conference 2026 у Гданську та Інфраструктурної платформи відбулася панельна дискусія щодо розвитку публічно-приватного партнерства як інструменту відновлення та модернізації інфраструктури України.
Модерувала подію перша заступниця міністра розвитку громад та територій України Альона Шкрум.
Участь у обговоренні взяли заступник міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач, голова правління Банку національного господарства Польщі (Bank Gospodarstwa Krajowego, BGK) Мірослав Чекай, генеральна директорка інвестиційної компанії Horizon Capital, президент Польського Польського круглого бізнес бізнес-столу Войцех Костржева, Олена Кошарна, керуючий директор з питань сталої інфраструктури Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) Гаррі Бойд-Карпентер, директорка Міжнародної фінансової корпорації (IFC) у Європі, Центральній та Східній Європі, Україні та Молдові Інес Роша.
Учасники обговорили портфель проєктів публічно-приватного партнерства Мінрозвитку, моделі ППП, які можуть застосовуватися в українських інфраструктурних секторах, правові та регуляторні умови для залучення приватних інвестицій, а також роль інструментів зниження ризиків для інвесторів.
«Рік тому, на Конференції з відновлення України ми ще не мали готових інфраструктурних проєктів публічно-приватного партнерства. Сьогодні ми презентуємо міжнародним партнерам портфель вартістю понад 5 млрд доларів. Це результат системної роботи над законодавством, підготовкою проєктів і створенням зрозумілих правил для інвесторів. Першим нашим великим проєктом після початку повномасштабного вторгнення, є концесія Чорноморського контейнерного терміналу. Ми хочемо, щоб приватний бізнес має відігравати вирішальну роль у відновленні України не лише після війни, а вже сьогодні – з чіткими правилами і зрозумілими умовами», — зазначила Альона Шкрум.
Окрему увагу під час дискусії приділили портфелю проєктів ППП, який Мінрозвитку представило на URC 2026. Він охоплює транспортну, портову, дорожню, залізничну, водну та муніципальну інфраструктуру. Серед пріоритетних напрямів на 2026 рік – 15 проєктів. Це концесійні проєкти у портах, розвиток дорожніх коридорів до кордону з ЄС, модернізація транспортних маршрутів, залізничні хаби та проєкти водопостачання.
За словами Сергія Деркача, завдання Уряду — зробити публічно-приватне партнерство не разовим інструментом, а системною частиною політики відновлення.
«Ми розглядаємо ППП не як заміну державного фінансування, а як спосіб підвищити ефективність інфраструктурних проєктів протягом усього їхнього життєвого циклу. Приватний партнер має приходити туди, де він може дати додану вартість: кращу експлуатацію, сучасні технології, управлінську ефективність і прогнозовану якість послуг. Саме тому для нас важлива не лише кількість проєктів у портфелі, а їхня якісна підготовка, справедливий розподіл ризиків і зрозумілі правила для інвесторів», — наголосив Сергій Деркач.
Під час панелі представники міжнародних фінансових інституцій та інвестиційного сектору також обговорили питання банківської привабливості проєктів, підготовки ТЕО, структурування угод, розподілу ризиків між державою та приватним партнером, а також можливості залучення приватного капіталу в умовах воєнних і післявоєнних ризиків.
У Мінрозвитку наголошують, що ефективне використання механізму публічно-приватного партнерства потребує якісної підготовки проєктів, консультаційної підтримки міжнародних партнерів, прозорих конкурсних процедур та інструментів зниження ризиків.
Публічно-приватне партнерство є одним із ключових інструментів відновлення України, оскільки дозволяє поєднати ресурси держави, міжнародних фінансових інституцій і приватного сектору для реалізації проєктів, які створюють довгострокову економічну та соціальну цінність.
Підписуйтеся на сторінки Міністерства розвитку громад та територій у соцмережах Facebook, Twitter, Telegram, Instagram, Threads та WhatsApp