Тривають роботи з реконструкції Північного обходу Житомира – ділянки міжнародної автомобільної дороги М-06 Київ – Чоп. 

Реалізація проєкту дозволить розширити найвужчу ділянку магістралі до чотирьох смуг руху, підвищити безпеку дорожнього руху та винести транзитний транспорт за межі міста.

Наразі на ділянці обʼїзної дороги між селами Глибочиця та Іванівка виконуються підготовчі роботи. Зокрема, проводиться улаштування дренажного шару, укладається геосинтетичний матеріал та основа дорожнього одягу. Паралельно триває демонтаж існуючого цементобетонного покриття на лівому проїзді та розчищення території.

Проєкт передбачає реконструкцію 22-кілометрової ділянки дороги і розширення проїзної частини з двох до чотирьох смуг. Буде облаштовано водовідведення, забезпечено шумоізоляцію, оновлено тротуари та автобусні зупинки.

«Розвиток міжнародних транспортних коридорів — це питання швидкості руху, безпеки, економіки та якості життя людей. Реконструкція Північного обходу Житомира дозволить прибрати транзитний транспорт із міста, зробити міжнародну трасу сучаснішою та безпечнішою, а також забезпечити більш ефективне сполучення між столицею та західним кордоном України. Попри війну ми продовжуємо модернізувати ключову транспортну інфраструктуру, яка є основою економічної стійкості держави та її інтеграції до європейської транспортної мережі», — зазначив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.

Після завершення реконструкції пропускна спроможність міжнародної траси суттєво зросте, а рух стане безпечнішим і комфортнішим. Водночас  Житомир перестане бути транзитним коридором для тисяч автомобілів, які щодня прямують міжнародним маршрутом. Основні транспортні потоки будуть винесені за межі міста, що дозволить зменшити навантаження на міську дорожню мережу та покращити якість життя мешканців міста.

Нагадаємо, Північний обхід Житомира є частиною міжнародної автомобільної дороги М-06 Київ — Чоп — одного з ключових транспортних маршрутів України, який сполучає столицю із західним кордоном держави. Ця ділянка тривалий час залишалася найвужчою на всій протяжності магістралі та потребувала комплексної модернізації. Після призупинення робіт у 2020 р., реконструкцію було відновлено у 2026 р.