АТ «Укрзалізниця» отримала партію висотехнологічних рейок Р-65 виробництва японської компанії Nippon Steel у межах Третьої фази Програми екстреного відновлення через Японське агентство міжнародного співробітництва (JICA). 

Це стало результатом системної взаємодії та успішних домовленостей із японськими партнерами з боку Міністерства на початку 2025 року. В Україні наразі немає власного виробництва рейок, тож залучення партнерської підтримки є необхідним та вирішальним для функціонування української залізниці.  

Поточний етап співпраці передбачає передачу залізничникам 3 000 тонн рейок загальною вартістю близько 4 млн дол. США. Станом на сьогодні вже отримано майже 2 000 тонн вантажу, а завершення поставок очікується до кінця січня поточного року.

«Партнерство з JICA — це не лише про цифри та тонни металу, а насамперед про сталість нашої логістики та безпеку пасажирів. Японські рейки вже ефективно “працюють” на найбільш завантажених ділянках по всій країні — від Львівщини до Одещини. Ми щиро вдячні Уряду Японії за стратегічну підтримку, яка дозволяє нам не просто підтримувати мережу, а проводити капітальний ремонт за найвищими світовими стандартами, забезпечуючи надійне сполучення навіть у найскладніші часи», — зазначає заступниця Міністра розвитку громад і територій Марина Денисюк. 

Під час офіційної церемонії отримання рейок гостям продемонстрували сучасне обладнання для їх обробки та скріплення. Зокрема, фахівці показали роботу мобільних комплексів для зварювання рейок безпосередньо на коліях та процес термічного з’єднання стиків. Використання таких технологій дозволяє створювати так звану «оксамитову колію» без стиків, що значно підвищує термін її експлуатації та забезпечує плавний рух поїздів.

«Забезпечення Укрзалізниці високотехнологічними рейками — це питання безпеки та швидкості перевезень на ключових маршрутах. Завдяки підтримці Японії ми закриваємо потребу в матеріалах, виробництво яких в Україні наразі припинено. Це стратегічний крок для стабілізації залізничної мережі, яка наразі виконує основний обсяг перевезень — як вантажних, так і пасажирських. Наші домовленості з партнерами гарантують, що попри всі виклики, залізниця залишається надійним фундаментом української логістики»,, — зазначає заступник Міністра розвитку громад і територій Олексій Балеста.

Підтримка з боку Уряду Японії та JICA триває від самого початку повномасштабного вторгнення рф. За цей час було поставлено майже 25 тис. тонн рейок. Це дозволило оновити понад 193 кілометри колій на стратегічних напрямках Львівської, Південно-Західної, Придніпровської, Південної та Одеської залізниць. 

Залізничники також отримали 24 одиниці сучасної будівельної та вантажно-розвантажувальної техніки марок Komatsu, Toyota та Sonalika, з них 22 одиниці — колійна техніка. Поставлена техніка, а саме колісні екскаватори, навантажувачі та бульдозери, вже напрацювала понад 13 тисяч мотогодин на аварійно-відновлювальних роботах. Загальна вартість техніки та матеріалів, поставлених лише в межах перших двох фаз програми, перевищила 42 млн дол. США. 

Підписуйтеся на сторінки Міністерства розвитку громад та територій у соцмережах Facebook, Twitter, Telegram та WhatsApp